MÁV

Ez a cikk már MAJDNEM jó. Közelebb viheted a tökéletességhez avval, hogy írsz még hozzá.

MÁV az ELKÚRTUK kategória része. Az itt lévő cikkek például rendőrállamokról szólnak.

Vörösmarty Mihály nagy cekkerekkel megérkezik a devecseri vasútállomásra. Ám ki van téve a tábla: SZTRÁJK! Szegény nagyon elkeseredik. Ekkor egy csapat cigány jön nagy batyukkal. Azok is szentségelnek, káromkodnak veszettül. De mit van mit tenni, beülnek a restibe. Lassan emelkedik a hangulat, egy hegedű is előkerül. Vörösmarty erre felugrik és elkiáltja magát: "Húzd rá, cigány, ne gondolj a MÁV-val!"

Egy japán manga a magyar vasútról, hogy miért késik

Egy japán anime a magyar vasútról, hogy miért van olyan szaga

Átlagos magyar backdoor marketing

Ez az amit a MÁV dolgozók valóban hisznek

Így néz ki egy több milliós oldal DRUPAL alatt

Jelenleg 180 000 forintot számláz ki az államnak a MÁV, egy darab villanykörte kicseréléséért

A MÁV (Magyar ÁVó) a magyar vasúttársaság, ami mint minden más szarul működik itthon. A zsidó nagytőke kezében van, akik a második világháború alatti, vonattal kapcsolatos sérelmeik miatt, bosszúból, most mindenki mást megpróbálnak megszopatni. Azok az emberek, akiknek az otthonukban nincs internet elérhetőség és mégis trollkodni szeretnének, mind a MÁV-hoz jelentkeznek.

MÁV dolgozók

A MÁV dolgozók élete a legegyszerűbb a világon:

• Nem kell fürdeniük.
• Nem kell érteniük semmihez, 8 általános elegendő kifejezetten hátrány.
• Nem kell beszélniük idegen nyelven, sőt még magyarul sem.
• Egész nap piálhatnak.
• Amit el tudnak lopni, azzal seftelhetnek.
• Többet keresnek mint az orvosok.

Az ilyen mindenki számára vonzó állást azonban nem töltheti be bárki. Ahhoz, hogy a MÁV-nál dolgozhass, először el kell adnod a lelked a sátánnak: ezt az egész életen át tartó lébecolással járó "munkát", a lelkedért cserébe kaphatod meg. Ebből következik, hogy bárki, aki valaha a vasútnál dolgozott, halála után alapból a POKOLra jut, ahol örökké tartó szenvedés vár rá.

MÁV dolgozók büntetései a pokolban

Minden létező vallás egyetért abban, hogy egy vasúti dolgozó alapvetően kárhozatra van ítélve. A pokol mozdonyfüstös-kénköves bugyraiban olyan válogatott szenvedéseket kell kibírniuk, amiket ők okoztak másoknak tyúkszaros életük során.

• Egy hatalmas 200 személyes üstben kell állniuk. Egy üstbe átlagosan 800 személyt állítanak az ördögök. Az üstben forró olvadó műanyag van, amit még a 60as években öntöttek bele.
• A katlan fémből van, amit folyamatosan ide-oda rángatnak. Ennek ellenére ugyanúgy egy helyben áll, csak kibaszott hangos.
• Ha valaki a hangzavar ellenére elalszik, egy kentaur felkelti, hogy ne rakja fel a lábát a székre, aztán lenyilazza.
• A pokolban csak kevés illemhely van, és azok is össze vannak fosva. Ha valaki a közelükbe merészkedik, hogy engedjen a természet hívásának, alapból 3 különböző ritka egzotikus nemi betegséget szed össze. Ez ellen úgy lehetne védekezni, hogy először az ülőkét körberakod papírral - viszont a pokolban papír sincs soha.
• A pokolban az ördögök folyamatosan dohányoznak, de soha nem adnak cigarettát a dohányos lelkeknek. Viszont a füstöt a nemdohányzók arcába fújják.
• A kárhozott lelkeket azzal nyugtatják, hogy a mostani üst amiben vannak, csak ideiglenes, maximum 10 évre vannak tervezve, utána újakat fognak venni.
• Naponta 10 perc szabadidő van mindenki számára, aminek idejét a hangosbemondón bemondják, viszont úgy, hogy azt senki se hallja meg.

Azok a lelkek, akik valami rendkívülit tettek az életükben (pl: megmentettek legalább 100 árvát, feláldozták magukat a világbékéért, stb.) és vasutasként mégis a pokolba kerültek, szenvedéseik enyhítéseként morfium injekciókat kaphatnak, ha kérik. Viszont csak 20 perc kéréssel kapják meg.

SZTRÁJK

Legalább havonta egyszer okkal bénul meg a vasúti közlekedés, ezt hívják sztrájknak. Két fajta sztrájk létezik: figyelmeztető és rendes. Mindkettő ugyanolyan, de a két kategória, azt a látszatot kelti, hogy taktikai lépések vannak mögöttük.

A következő okokért szokás sztrájkolni MÁV dolgozóként:

• Aznap sem kell bemenni munkába.
• Mindenkivel ki lehet baszni, aki utazna.
• Olyan pénzt követelni, ami jogilag nem jár.
• Dolgozóként megelégelni a MÁV-nál uralkodó állapotokat, amiért a MÁV dolgozó maga is ugyanúgy felelős.
• Mindenkivel ki lehet baszni, aki utazna.

Meglepő módon a sztrájkokat magukat übermench-nek képzelő, identitászavaros nácik irányítják. Az ő katonai szervezetüket hívják VDSZSZ-nek, a vezetőiket pedig SZSZ tiszteknek. A führert Stephan Gaskó-nak hívják, aki többek szerint az idei évezred antikrisztusa. Teljesen meglepő módon közgazdásznak tanult.

Dolgok amire rímel, hogy Gaskó

• Tuskó
• Haspók
• Tacskó
• Zacskó
• Fasz, hó

Más országokban

Nálunk szerencsésebb/fejlettebb országokban és banánköztársaságokban sokkal kifinomultabb a tömegközlekedés. Pár példa hősi nipponból:

• 

  Japánban a helyjegy ára tartalmaz egy bukakke partit.

• 

  Férfivonat japánban. Még mindig kellemesebb mint itthon másodosztályon utazni.

• 

  Többsines faralás

• 

  A pénteki menetrend

Emberek akik szerették a vasutat

• Hitler
• Matuska Szilveszter
• Kóka János

Külső hibatkozások

A MÁV hivatalos honlapja
Melyikben több a fasz?
Van ma MÁV sztrájk?
A MÁV idei legviccesebb hazugsága a HOMÁRtól